港鐵機場鐵路韓製列車
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你能列出最重要的事實和統計數據嗎 港鐵東涌綫韓製列車?
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港鐵機場鐵路韓製列車(英語:Lantau Airport Railway K-Train),乃港鐵公司所擁有的直流電傳動通勤型列車,根據機場鐵路列車改良,於2006年至2007年投入服務的增強型列車行走東涌綫。
事实速览 港鐵機場鐵路韓製列車, 概覽 ...
港鐵機場鐵路韓製列車 | |
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機場鐵路韓製列車行走東涌綫(2018年10月) | |
概覽 | |
類型 | 通勤型电力动车组 |
原產國 | 韩国 |
製造 | Rotem(後稱現代Rotem) |
訂單編號 | TKE-C6522-04E |
產量 | 4列 |
車輛總數 | 32 |
製造年份 | 2004年-2005年 |
投入运营 | 2006年6月12日-2007年2月26日 |
主要用戶 | 香港鐵路有限公司 |
營運路線 | 東涌綫 |
技術數據 | |
列車編組 | 6M2T |
UIC軸式 | 2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′ |
編組長度 | 179.576m |
車輛長度 | 先頭車廂:23,788mm 其他車廂:22,000mm |
車體宽度 | 3,118mm |
車體高度 | 3,698mm |
地板高度 | 1,250mm |
車輛重量 | V卡:37.6 t W卡:42.3 t X卡:40.7 t Y卡:41.5 t Z卡:41.6t |
轴距 | 2500[1]mm |
轨距 | 1,432mm |
輪徑 | 860mm |
轉向架 | 龐巴迪製 FLEXX Metro 3000系列 |
車體材質 | 不鏽鋼 |
車輛定员 | 先頭車廂:377人 其他車廂:378人 |
編組定员 | 3,022人 |
營運速度 | 135km/h |
設計最高速度 | 140km/h |
起動加速度 | 3.6 km/h/s(1 m/s²) |
常用減速度 | 3.6 km/h/s(1 m/s²) |
緊急減速度 | 5.04 km/h/s(1.4 m/s²) |
供電制式 | DC 1,500V 接触网供电 |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | 三菱電機製 開放式內扇型三相誘導電動機 MB-5116-A |
電動機功率 | 210 kW |
牽引功率 | 5,040 kW |
傳動比 | 95/17(5.588) |
控制裝置 | 三菱電機製 2段式 IGBT-VVVF MAP-214-15VD143 PWM控制方式,1C2M2群 |
驅動裝置 | WN驅動 |
制動方式 | 正常情況下:Knorr-Bremse(克諾爾)製電控風制動以及再生制動併用 再生制動失效時:Knorr-Bremse(克諾爾)製電控風制動以及電阻制動併用 |
安全防護系統 | ATP、ATO |
其它事项 | |
暱稱 | K-Stock、K-Train、K仔、K車、泡菜 |
備註 | 適用月台高度: 1,250 mm(4英尺1英寸) |
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