Železniční trať Brno – Havlíčkův Brod
železniční trať v Česku / From Wikipedia, the free encyclopedia
Možná hledáte: zrušené úseky místních železničních tratí – viz články Železniční trať Brno–Tišnov a Železniční trať Havlíčkův Brod – Žďár nad Sázavou.
Železniční trať Brno – Havlíčkův Brod (v českém jízdním řádu pro cestující tvoří úsek Havlíčkův Brod – Tišnov trať 250, zatímco úsek Tišnov–Brno je součástí tratě 251) je dvoukolejná elektrizovaná celostátní trať. Vede z Brna přes Kuřim, Tišnov, Křižanov, Žďár nad Sázavou, Sázavu a Přibyslav do Havlíčkova Brodu. Celá trať byla zprovozněna jako novostavba v roce 1953, kdy nahradila tři místní dráhy z přelomu 19. a 20. století. Na trati se nachází celkem osm tunelů a množství viaduktů, z nichž největším je most Míru u Dolních Louček. Elektrizována byla v roce 1966. Po trati je vedena dálková železniční linka R9 (vlaky Vysočina).
Stručná fakta Brno – Havlíčkův Brod, Technické informace ...
Zavřít
Po roce 2020 je na trati plánováno zavedení zabezpečovacího systému ETCS.[1]