|
|
Bahnstrecke Frederikshavn–Aalborg von Frederikshavn |
|
248,4 |
Aalborg |
4,4 m.o.h. |
|
|
Aalborg Havnebane |
|
|
Bahnbetriebswerk |
|
|
Bahnstrecke Aalborg–Hadsund nach Hadsund und zum Østhavnen |
|
244,1 |
Skalborg (Bhf. 1950–1972, Zugfolgestation bis 1985, 2003 wieder eröffnet) |
|
243,7 |
Skalborg (1899–1950) |
5,6 m.o.h. |
|
|
Anschluss „Fællesforeningen for Danmarks Brugsforeninger“ |
|
239,2 |
Svenstrup Jylland (1872 bis 25. Mai 1972, 2003 wieder eröffnet) |
9,9 m.o.h. |
|
|
Bahnstrecke Aalborg–Hvalpsund nach Års (1899–1969) |
|
234,1 |
Ellidshøj (1872–27. Mai 1972 Pers.-Halt) |
11,8 m.o.h. |
|
|
Kiesgrube |
|
232,6 |
Annerup (1928–1951) |
19,8 m.o.h. |
|
229,5 |
Støvring (Bhf. bis 1973, Hst. bis 1. April 1974, 2003 wieder eröffnet) |
16,3 m.o.h. |
|
|
Lindenborg å |
|
222,1 |
Skørping (1889) |
|
218,9 |
Mosskov (1869–1972) |
67,7 m.o.h. |
|
214,5 |
Arden (früher Store-Arden, ab 1869 Bhf., ab 1988 Hst.) |
71,3 m.o.h. |
|
211,3 |
Hvarre (1929–1950) |
|
208,4 |
Øster Doense (1882–1972) |
71,6 m.o.h. |
|
|
Himmerlandsbanerne von Aalestrup (1893–1966) |
|
199,0 |
Hobro |
22,8 m.o.h. |
|
|
Hobro Havnebane |
|
195,0 |
Øls (1928–1951) |
11,4 m.o.h. |
|
189,9 |
Onsild (1869–1951) |
|
189,7 |
Sønder Onsild (1951–1972, seit 1969 Hst.) |
18,6 m.o.h. |
|
|
Mariager-Fårup-Viborg Jernbane von Mariager |
|
182,4 |
Fårup (Bhf. 1869–1973, bis 1993 besetzt) |
14,6 m.o.h. |
|
|
Mariager-Fårup-Viborg Jernbane nach Viborg |
|
178,4 |
Kousted (1928–1955) |
13,3 m.o.h. |
|
176,2 |
Bjerregrav (1855–1972) |
17 m.o.h. |
|
173,8 |
Svejstrup (1927–1940) |
21,3 m.o.h. |
|
|
Bahnbetriebswerk |
|
|
Bahnstrecke Randers–Aarhus von Aarhus (bis 1936) |
|
167,7 |
Randers |
4,8 m.o.h. |
|
|
Bahnstrecke Randers–Hadsund nach Hadsund |
|
|
Randers Havnebane |
|
|
Randers-Ryomgård-banen (bis 22. Januar 1991) |
|
166,7 |
Gudenå |
|
|
Randers-Ryomgård-banen (ab 22. Januar 1991) |
|
|
Bahnstrecke Randers–Aarhus nach Aarhus (ab 1936) |
|
Quellen: [2] |
|