FS Frecciarossa 1000
italienische Hochgeschwindigkeitszug-Baureihe / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Frecciarossa 1000, Herstellerbezeichnung ETR 1000, bahntechnisch unter der Bezeichnung ETR 400 geführt und ehemals als V300 Zefiro bezeichnet, sind italienische Hochgeschwindigkeitszüge des Herstellers Hitachi Rail.
Schnelle Fakten ETR 400 ...
ETR 400 | |
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Frecciarossa 1000 am Bahnhof Roma Tiburtina | |
Nummerierung: | ETR 400.001–050, S-109 |
Anzahl: | 64 in Italien sowie 23 in Spanien |
Hersteller: | Hitachi Rail SpA (bis 2015: AnsaldoBreda), Alstom (bis 2022, davor: Bombardier Transportation bis 2021) |
Baujahr(e): | ab 2013 |
Achsformel: | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2' +2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge: | 202 m |
Höhe: | 4080 mm |
Breite: | 2924 mm |
Fester Radstand: | 2850 mm |
Leermasse: | 461 t betriebsbereit |
Dienstmasse: | 498 t besetzt |
Radsatzfahrmasse: | 17,3 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 kV 50 Hz~: 350 km/h 15 kV 16,7 Hz~/ 3 kV=: 300 km/h 1,5 kV=: 220 km/h |
Dauerleistung: | 25 kV 50 Hz~: 9800 kW 15 kV 16,7 Hz~/ 3 kV=: 6900 kW 1,5 kV=: 3050 kW |
Anfahrzugkraft: | 370 kN |
Beschleunigung: | bis zu 0,7 m/s²[1][2] |
Bremsverzögerung: | bis zu 1,2 m/s²[1] |
Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz~ (Option) 25 kV 50 Hz~ 1,5 kV= 3 kV=[3] |
Anzahl der Fahrmotoren: | 16 |
Zugbeeinflussung: | ETCS Level 2, SCMT |
Sitzplätze: | 455 + 2 Rollstuhlplätze |
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