K-Bahn
Stadtbahnstrecke Düsseldorf-Krefeld / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Dieser Artikel behandelt die Stadtbahnstrecke in Düsseldorf. Die vom FVV als K-Bahn bezeichnete Strecke findet sich unter Königsteiner Bahn.
K-Bahn ist die umgangssprachliche Bezeichnung der heutigen Stadtbahn-Strecke von Düsseldorf über Meerbusch-Büderich und -Osterath nach Krefeld. Sie ging 1898 in Betrieb und galt seinerzeit als die „erste elektrische Schnellzugkleinbahn Europas“.[1][2] Rückblickend ist sie die erste deutsche Schnellstraßenbahn.[3] Der Name K-Bahn stammt von der jahrzehntelang verwendeten Linienbezeichnung „K“ für Krefeld ab, die erst 1980 nach Einführung des VRR durch Ziffern ersetzt wurde.
K-Bahn (U70, U76) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | 750 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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