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von Siegen über Troisdorf, SFS von Rhein/Main sowie von der rechten Rheinstrecke |
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von (Duisburg–) Köln-Mülheim |
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Köln Messe/Deutz nach Köln-Mülheim (–Gruiten) |
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Hohenzollernbrücke |
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−2,0 |
Köln Hbf |
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von/nach Neuss |
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von/nach Aachen |
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0,4 |
Köln West Wf sog. Schlundgleis n. Köln Gereon |
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1,1 |
Köln West |
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Köln Aachener Straße (geplant) |
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3,2 |
Köln Süd Bf / Abzw |
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Vorgebirgsbahn (Stadtbahnlinie 18) |
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3,0 |
Cöln-Pantaleon (ehem. Cöln BCE) |
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Südbrücke: Köln Bonntor–Gremberg … |
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… sowie zur SFS nach Rhein/Main |
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3,9 |
Köln Eifeltor Enf (Bft) |
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Köln Weißhausstraße (geplant) |
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Köln Klettenberg (geplant) |
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5,8 |
Köln Eifeltor |
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6,6 |
vom KBE-Übergabebahnhof |
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6,5 |
Köln Eifeltor Esf (Bft) |
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A 4 |
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8,0 |
Köln Eifeltor Umschlagbf (Bft) |
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9,4 |
Hürth-Kalscheuren (Inselbahnhof) nach Euskirchen–Gerolstein–Trier |
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10,1 |
Hürth-Kalscheuren Südkopf (Bft) |
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12,9 |
Brühl Gbf |
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Brühl-Vochem ↔ Köln-Godorf Hafen |
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14,6 |
Brühl |
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19,5 |
Sechtem |
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25,8 |
Roisdorf |
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Vorgebirgsbahn (Stadtbahnlinie 18) |
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von Euskirchen |
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31,1 |
Bonn Gbf |
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31,9 |
Bonn Hbf |
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zum ehem. Trajekt Bonn–Oberkassel |
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34,5 |
Bonn UN Campus |
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37,2 |
Bonn-Bad Godesberg Nord |
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39,0 |
Bonn-Bad Godesberg |
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41,3 |
Bonn-Mehlem |
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43,6 |
Bonn Neuer Weg |
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Landesgrenze NRW/Rheinland-Pfalz |
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45,9 |
Rolandseck |
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48,2 |
Oberwinter |
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52,7 |
Remagen |
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Ahrtalbahn ↔ ehem. Ludendorff-Brücke |
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Abzw Ahrbrücke von der Ahrtalbahn |
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56,7 |
Sinzig |
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59,3 |
Tiefpfad |
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62,5 |
Bad Breisig |
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Brohltalbahn (Meterspur) |
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65,7 |
Brohl Übergang zur Brohltalbahn |
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69,2 |
Namedy |
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73,2 |
Andernach |
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zum Hafen Andernach |
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nach Kaisersesch |
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76,9 |
Weißenthurm |
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81,6 |
Mülheim-Kärlich (bis 2022: Urmitz) |
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von Neuwied, rechte Rheinstrecke |
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Koblenz Unterwerk (Anst) |
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zum Hafen Koblenz |
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ehem. von Mayen |
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87,0 |
Koblenz-Lützel Nord (DB Museum) |
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ursprüngl. von Mayen |
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89,4 |
Koblenz-Lützel |
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Moseleisenbahnbrücke |
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ehem. Hafenbahn |
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Koblenz Rheinbahnhof |
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nach Koblenz Mosel |
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90,5 |
Koblenz Stadtmitte |
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Pfaffendorfer Brücke (heute Straße), ehem. zur rechten Rheinstrecke |
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von Trier über Wittlich Hbf |
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91,2 |
Koblenz Hbf |
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Horchheimer Eisenbahnbrücke: Lahntalbahn, zur rechten Rheinstrecke |
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94,3 |
Königsbach (b. Kapellen-Stolzenfels)[Anm. 1]. |
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99,8 |
Rhens |
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103,3 |
Spay |
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von Simmern (Hunsrückbahn) |
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110,7 |
Boppard Hbf |
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Boppard Süd (Hunsrückbahn) |
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115,6 |
Boppard-Bad Salzig |
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119,4 |
Boppard-Hirzenach (Bft von Werlau) |
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122,4 |
Werlau |
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125,3 |
St. Goar |
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Bank-Tunnel (367 m) |
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127,4 |
Urbar Nord |
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Bett-Tunnel (236 m) |
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Kammereck-Tunnel (289 m) |
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128,8 |
Urbar Süd |
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132,1 |
Oberwesel |
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138,5 |
Bacharach |
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142,0 |
Niederheimbach |
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146,6 |
Trechtingshausen |
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150,6 |
Bingen Vorbf (Bft von Bingen Hbf) |
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152,0 |
Bingen (Rhein) Hbf bis 1993: Bingerbrück |
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nach Saarbrücken |
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152,4 0,0 |
Nahe (Streckenwechsel), ehem. Grenze Preußen/Hessen |
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1,0 |
Bingen (Rhein) Stadt |
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3,8 |
Nahetalbahn ↔ ehem. Hindenb.-brücke |
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nach Worms |
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4,6 |
Bingen-Gaulsheim [Anm. 2] |
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ehem. zur Hindenburgbrücke bzw. von Bad Kreuznach |
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9,4 |
Gau Algesheim |
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ehem. von Jugenheim-Partenheim |
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12,5 |
Ingelheim |
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ehem. nach Frei-Weinheim |
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17,5 |
Heidesheim (Rheinhessen) |
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20,2 |
Uhlerborn |
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23,1 |
Budenheim |
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27,3 |
Mainz-Mombach |
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nach Kostheim |
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von Alzey |
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30,6 |
Mainz Hbf |
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nach Frankfurt |
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nach Ludwigshafen |
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Quellen: [1][2][3] |
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