2D2 400
locomotive électrique française / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Les deux locomotives électriques E 400 sont des prototypes fabriqués par Ganz (Hongrie) et conçues par Kálmán Kandó pour répondre à un appel d'offres lancé par l'ingénieur Hippolyte Parodi pour la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Renumérotées 2D2 E 400 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elles sont mises en service en 1926 et retirées en 1941 et 1945 sans avoir donné satisfaction.
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2D2 400 (SNCF)
Exploitant(s) | PO > SNCF |
---|---|
Désignation |
PO E 401 & 402 2D2 401 & 402 |
Surnom | La Hongroise |
Type | locomotive |
Motorisation | électrique |
Construction | 2 locomotives |
Constructeur(s) |
Ganz (Hongrie), conception Kálmán Kandó |
Livraison | 1926 |
Retrait | E 401 : 1941, E 402 : 1945 |
Disposition des essieux | (2'B)(B2') |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation | 1,5 kV CC et frotteur 3e rail |
Pantographes | 2 |
Moteurs de traction | E 401 : 4 * TB 115, E 402 : 4 * TBS 115 |
Puissance continue sous 1 500 V : |
3 090 kW 4200 ch |
Masse en service | 131 t |
Longueur HT | 16,04 m |
Hauteur | 4,10 m |
Vitesse maximale | 120 km/h |