Bugatti Type 40
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La Bugatti Type 40 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti, à base de moteur 4 cylindres 12 soupapes, fabriquée à environ 830 exemplaires de 1926 à 1931.
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Bugatti Type 40 | ||||||||
Type 40A roadster classée monument historique[1] depuis 1978 avec 430 voitures de la collection Schlumpf de la cité de l'automobile de Mulhouse | ||||||||
Marque | Bugatti | |||||||
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Années de production | 1926-1931 | |||||||
Production | Environ 830 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Voiture de sport | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Usine Bugatti de Molsheim (Alsace) | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 4 cylindres en ligne ACT 12 soupapes | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 1 496 et 1 627 cm3 | |||||||
Puissance maximale |
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Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | 4 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 750 à 900 kg | |||||||
Vitesse maximale | Environ 125 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Torpédo, Grand Sport, berline, roadster coupé cabriolet, limousine, pick-up. | |||||||
Suspensions | Arbre rigide, ressort elliptique | |||||||
Freins | 4 freins à tambour | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 459 à 3 614 mm | |||||||
Largeur | 1 450 mm | |||||||
Empattement | 2 564 et 2 710 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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