Classe Le Corse
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Les escorteurs de la classe Le Corse (ou du type E50) constituent un type de bâtiments de combat destinés à la protection ASM des convois, construits pour la Marine nationale française entre 1952 et 1955. D'abord dénommés escorteurs océaniques (en 1949), puis escorteurs de 2e classe, ils reçurent en 1954 l'appellation définitive d'escorteurs rapides.
Classe Le Corse | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | Escorteur rapide ("E.R.") | |||||||
Longueur | 99,8 m | |||||||
Maître-bau | 10,3 m | |||||||
Tirant d'eau | 4,3 m | |||||||
Déplacement | 1 528 tonnes | |||||||
À pleine charge | 1 702 tonnes | |||||||
Propulsion | 2 groupes de turbines à engrenage 2 chaudières Indret |
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Puissance | 20 000 ch | |||||||
Vitesse | 27 nœuds (29 aux essais) | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Armement | 3 affûts doubles (canons) AA de 57 mm 2 affûts simpbles (canons) AA Oerlikon de 20 mm Mk 4 1 lance-roquette de 375 mm 4 × III tubes lance-torpilles de 550 mm 2 grenadeurs de sillage |
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Aéronefs | non | |||||||
Rayon d’action | 4 500 milles nautiques à 15 nœuds (pour 390 tonnes de mazout) | |||||||
Autres caractéristiques | ||||||||
Électronique | 3 radars, 2 sonars | |||||||
Équipage | Début de carrière :13 Off.-185 OM, QM et Mlots. Fin de carrière : 9 Off.-161 QM, QM et Mlots | |||||||
Histoire | ||||||||
A servi dans | Marine nationale | |||||||
Commanditaire | Marine nationale | |||||||
Période de construction |
1952 - 1955 | |||||||
Période de service | 1955 - 1976 | |||||||
Navires construits | 4 | |||||||
Navires prévus | 4 | |||||||
Navires annulés | 0 | |||||||
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Le qualificatif de rapide correspond au concept d'escorteur océanique développé au début des années 1950 dans la Royal Navy (bientôt suivie dans cette voie par l'US Navy), en réponse à la menace des sous-marins modernes de la flotte de guerre soviétique[1].
Principalement configurée pour la lutte anti-sous-marine, et composée de quatre unités, la classe E50 représente la première série du type escorteur rapide.