Fiat 127 Fissore Scout
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La Fiat 127 Fissore Scout est un véhicule découvrable tous chemins, dont le projet de base a été dessiné par Franco MAINA, finalisé, fabriqué et commercialisé par le petit constructeur italien Fissore et par le réseau Fiat. C'est une «voiture amusante», conçue dans le même esprit que la Citroën Méhari, construite sur la base de la Fiat 127.
Fiat 127 Fissore Scout | |
Fiat 127 Fissore Scout (1re série) | |
Appelé aussi | SEAT 127 Emelba Samba Fiat 127 Amico |
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Marque | Fiat - Fissore |
Années de production | 1971 - 1984 |
Production | Fissore ? Emelba : ± 1,800 ex A.Ellados : 6,021 exemplaire(s) |
Classe | Voiture de plage |
Usine(s) d’assemblage | Fissore (Savigliano) Emelba S.A. ( Arbúcies) Aftokinitoviomichanía Elládos (Athènes) |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | Fiat 100GL 4 cyl. refroidi par eau |
Position du moteur | Transversale avant |
Cylindrée | 903 cm3 |
Puissance maximale | à 5.800 tr/min : 47 / 45 ch DIN |
Couple maximal | à 3,200 tr/min : 62 N m |
Transmission | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports |
Masse et performances | |
Masse à vide | 685 kg |
Vitesse maximale | 141 km/h |
Consommation mixte | 6,2 L/100 km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Pick-up avec pare-brise fixe |
Suspensions | 4 roues indépendantes |
Direction | Crémaillère |
Freins | AV : disques - AR : tambours |
Dimensions | |
Longueur | 3,470 mm |
Largeur | 1,370 mm |
Hauteur | 1,420 mm |
Empattement | 2,225 mm |
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Elle a été présentée officiellement lors du Salon de l'automobile de Turin en 1971[1]. Elle portait initialement le nom de "Gypsy". Le projet avait été dessiné par Franco MAINA de la Carrozzeria Fissore qui a industrialisé le véhicule, l'a finalisé, en a assuré la production et la commercialisation dans son propre réseau et celui de Fiat.
La carrosserie de la première série était entièrement réalisée en fibre de verre sur un châssis métallique tubulaire mais, à partir de 1977, avec la deuxième série, la plateforme de la Fiat 127 avec une carrosserie en métal embouti autoportante a été utilisée ainsi que plusieurs de ses composants, notamment pour la partie avant et renomme le véhicule "Scout". Toute la partie mécanique provient de la Fiat 127 de série, Mk I puis Mk II. Le véhicule était disponible avec une toile imperméable ou avec un hard-top à toit rigide en métal ou en matériau synthétique.
Un modèle plus petit mais reprenant la même conception, basé sur la Fiat 126, appelé "Poker", a également été produit par Fissore à partir de 1978 en Italie. La production de ce petit véhicule a aussi été réalisée sous licence en Grèce par Aftokinitoviomichanía Elládos mais le modèle n'a pas obtenu autant de succès que la Fiat 127 Amico, version grecque de la Fiat 127 Fissore Scout. Il ne s'est vendu qu'à 253 exemplaires jusqu'en 1984 contre 6.021 pour la Fiat 127 Amico.