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La ligne Central-Var est une ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique française reliant Nice (Alpes-Maritimes ) à Meyrargues (Bouches-du-Rhône ) par Grasse et Draguignan (Var ). C'était une des trois lignes du réseau « Sud-France », repris en 1925 par la société des Chemins de fer de Provence . Fermée au début de l’année 1950, elle subsiste dans la mémoire locale sous le surnom de Train des Pignes , et de nombreux vestiges tout au long de son tracé sont toujours visibles (plate-forme, ouvrages d'art) .
Davantage d’informations Pays, Villes desservies ...
Ligne Central-Var Nice - Meyrargues
Ligne de Nice à Meyrargues via Colomars
Pays
France
Villes desservies
Grasse , Draguignan , Barjols , Meyrargues
Historique
Mise en service
1889 – 1892
Fermeture
1950
Concessionnaires
Sud-France (1884 – 1925 )CP (1925 – 1950 )
Caractéristiques techniques
Longueur
210 km
Écartement
métrique (1,000 m )
Électrification
Non électrifiée
Nombre de voies
Anciennement à voie unique
Trafic
Propriétaire
Sud-France
Exploitant(s)
Sud-France puis CP
Trafic
voyageurs / marchandises
Schéma de la ligne
ligne de Nice à Digne (SF )
vers Nice
12,796
Colomars -La Manda
(1) Tracé d'origine
ligne de Nice à Digne (SF )
vers Digne
13,565
pont de la Manda sur le Var
14,390
viaduc de l’Enghiéri (sur RN210)
15,818
Gattières
crois. RN 209
20,205
Tunnel de Saint-Jeannet
(860m)
21,220
Saint-Jeannet - La Gaude
21,687
Tunnel de la Cagne (privé)
(224m)
22,00
viaduc de la Cagne
22,341
Tunnel des Canons
(30m)
23,510
Tunnel des Fonts
(53m)
crois. RD 2210 (anc. N. 210)
24,748
viaduc de la Lubiane'
(90m)'
25,968
Vence (détruite)
sous RD2210 (anc. N. 210)
27,237
viaduc du Malvan
(190m)
29,100
viaduc de la Téolière
30,220
viaduc de Cassan
30,535
viaduc de Pasceressa (détruit le 24 août 1944)
31,017
Tourrettes-sur-Loup
crois. RD 2210 (anc. N. 210)
32,661
viaduc de Saint Antoine
33,772
viaduc de Clare
34,618
Halte des Vallettes
crois. RD 2210 (anc. N. 210)
37,564
Tunnel du Loup (60m)
37,655
viaduc du Loup (détruit le 24 août 1944)
(319 m)
38,872
viaduc du Riou-de-Gourdon
38,013
Halte du Loup
sur RD 2210 (anc. N. 210)
40,177
viaduc des Ribas ou de la Fanerie
40,958
Le Bar-sur-Loup
41,503
viaduc du Riou-du-Bar
41,724
Tunnel du Riou-le-Bar
(104m)
41,547
Tunnel de Pré-du-Lac
(515m)
44,361
Magagnosc - Châteauneuf (détruite)
44,647
Tunnel de Saint-Laurent
(125m)
45,824
viaduc du Riou-de Maganosc (Pont Félix Martin)
48,539
viaduc de Font-Laugière (Pont Eiffel)
Ligne de Cannes-la Bocca à Grasse
vers Cannes
48,801
Grasse (Sud France) (détruite)
Ligne de Cagnes à Grasse (TAM )
vers Cagnes
Grasse (PLM)
sous anc. RN 567
crois. anc. RN 562
Saint-Jacques (halte)
Cabris-St.-Cézaire
55,217
Peymeinade
crois. RN 562
59,242
Tunnel de Planasteaux (535 m)
60,860
viaduc de la Siagne (230 m.)
62,307
Saint-Cassien - Tanneron
crois. RN 562
67,414
Montauroux
70,315
Callian
crois. RN 563
74,484
Fayence
79,486
Seillans
82,596
viaduc du Rayol (120m)
Méaulx
Claviers
Bargemon
Callas
Figanières
crois. RN 562
sur RN 555
Ligne des Arcs à Draguignan
vers Les Arcs
Draguignan
crois. RN 557
la Nartuby
crois. RN 557
sous RN 562
Flayosc
Sauve-Clare
Lorgues
Entrecasteaux
crois. RN 560
Salernes - Villecroze
sur GC 131
sur RN 560
Aups - Sillans
crois. RN 560
crois. RN 560
Rognette
crois. RN 560
Pontevès
crois. RN 560
Gare de Barjols
Varages
crois. RN 561
Saint-Martin
Esparron
Artigues
crois. RN 561
crois. RN 561
Rians
les Roques
crois. RN 561
Jouques
Peyrolles
crois. RN 96
Ligne Lyon-Perrache - Marseille-St-Charles
vers Veynes
Meyrargues
Ligne d’Arles à Meyrargues (BDR )
vers Arles
Ligne Lyon-Perrache - Marseille-St-Charles
vers Marseille
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D'après l'ouvrage très documenté de José Banaudo « Le siècle du train des Pignes[1] » le surnom de «Train des Pignes[2] » qui lui a été donné dans le langage populaire désigne les deux lignes ferroviaires d'intérêt général situées dans le département des Alpes-Maritimes : la ligne de Nice à Digne , toujours exploitée, et la ligne du Central Var.