Moteur FIRE Fiat
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Le moteur FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) est un moteur thermique automobile à combustion interne, essence quatre temps, avec quatre cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin à cinq paliers, avec arbre(s) à cames en tête entraîné(s) par une courroie de distribution crantée, avec une culasse en aluminium, soupapes en tête. Conçu pour être placé dans une position transversale avant.
Constructeur |
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Disposition | |
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Refroidissement |
Eau |
Ce moteur avec quatre cylindres en ligne est issu d'un projet d'étude commun entre les groupes Fiat et PSA Peugeot Citroën mais les difficultés financières du constructeur français l'obligèrent à se retirer du projet. L'étude sera réalisée entièrement par le bureau d'études Fiat sous la direction de l'ingénieur italien Rodolfo Bonetto[1].
Il est produit dans plusieurs usines du groupe italien réparties dans le monde. En Italie, il est fabriqué dans l'usine ultra robotisée Fiat Powertrain Technologies de Termoli où il a été lancé le . Ce moteur existe en versions 8 et 16 soupapes.
Fiat a arrêté sa fabrication le 7 mai 2020, après 22 833 856 unités produites, pour le remplacer par le nouveau moteur FireFly 3 cylindres ou 4 cylindres de respectivement 1 litres et 1,3 litre de cylindrée.