Métro alpin
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Le Métro alpin est un funiculaire entièrement souterrain situé à Saas Fee en Suisse dans le canton du Valais. Avec une altitude maximale de 3 445 mètres, il s'agit du plus haut funiculaire au monde.
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Métro alpin | |
Voiture du Métro alpin dans la station aval Felskinn. |
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Géographie | |
---|---|
Pays | Suisse |
Domaine skiable | Saas-Fee |
Coordonnées | 46° 03′ 27″ N, 7° 54′ 18″ E |
Parcours | |
Départ | Felskinn (2 980 m) |
Arrivée | Mittelallalin (3 445 m) |
· Dénivelé | 465 m |
· Longueur | 1 447 m |
· Temps | 2,5 min |
· Vitesse | 9,6 m/s |
Caractéristiques techniques | |
Type | Funiculaire |
Débit | 1 500 pers./h |
Capacité des cabines | 230 personnes |
Site web | www.funimag.com/suisse/saasfee01.htm |
Histoire | |
Construction | 1984 |
Constructeur(s) | Von Roll |
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Ouvert en 1984, il relie la station de ski de Felskinn (2 980 mètres) au bord du glacier de Fee (Feegletscher) à la station de Mittelallalin (3 445 mètres) dans la face nord de l'Allalinhorn. Le tunnel est long de 1 447 mètres, avec un dénivelé de 465 mètres.
En exactement 3 minutes et 20 secondes, le skieur passe de 3 000 à 3 500 mètres. Les skieurs peuvent accéder à la station aval de Felskinn depuis le bas de la station en empruntant les deux tronçons du téléphérique 3S Alpin Express ou bien en empruntant le téléphérique à va-et-vient de Felskinn[1],[2],[3].
Bien qu'il ne corresponde pas à l'image que l'on se fait généralement d'un métro de par son altitude et son dénivelé, la compagnie qui l'exploite le considère comme le plus haut métro du monde[4]. En réalité, c'est un funiculaire et non un métro car il y a un système de câbles et le véhicule ne peut pas se déplacer seul en raison de la déclivité importante. Le mot métro est cependant utilisé pour faire référence à la fréquence du passage des rames.