Peugeot 201
modèle d'automobile (1929-1937) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La Peugeot 201 est une automobile produite par le constructeur français Peugeot entre 1929 et 1937. Première voiture française à être équipée de roues avant indépendantes, elle est également la première automobile de la marque à poser le principe de l'utilisation de la nomenclature à « 0 » central encore en vigueur aujourd’hui (les précédentes Peugeot étaient numérotées en fonction de leur ordre d'arrivée, ce qui fait qu'il y a eu des types 101 à 109, mais il ne s'agissait pas de dénomination commerciale). Peugeot a fait alors un dépôt de marques à trois chiffres avec ce zéro central. Une légende a longtemps prétendu à tort que le zéro central permettait d'y inclure la manivelle encore nécessaire pour actionner le démarreur alors même que le démarreur électrique avait été inventé presque 15 ans plus tôt.
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Peugeot 201 | ||||||||
Peugeot 201 | ||||||||
Marque | Peugeot | |||||||
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Années de production | 1929 - 1937 | |||||||
Production | 142 309 exemplaire(s) | |||||||
Classe | 6 CV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Sochaux | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Essence 1.1 23 ch 1.3 28 ch 1.5 35 ch |
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Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | De 1 085 à 1 465 cm3 | |||||||
Puissance maximale | De 23 à 35 ch à 4 000 tr/min | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Boîte manuelle | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 900 kg | |||||||
Vitesse maximale | 85 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 800 mm | |||||||
Largeur | 1 350 mm | |||||||
Empattement | 2 470 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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L'appellation 201 a ainsi été choisie car il s'agit du 201e projet de la marque[1].