Renault Scénic III
modèle d'automobile (2009-2016) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le Renault Scénic III, présentée en avant-première en au Salon international de l'automobile de Genève, est la troisième génération du monospace compact du constructeur français Renault. Pour répondre à la concurrence, et notamment face à la Citroën C4 Picasso qui avait ravi la première place des ventes de monospace en France à Renault (la Scénic a depuis repris son rang), sa commercialisation en version Scénic de 5 places et Grand Scénic à 7 places, intervient courant 2009 à un tarif débutant à 19 900 €.
Renault Scénic III | ||||||||
Renault Scénic 2012 | ||||||||
Marque | Renault | |||||||
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Années de production | 2009 — 2016 Phase 1 : 2009 — 2012 Phase 2 : 2012 — 2013 Phase 3 : 2013 — 2016 |
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Production | 986 724[1] Court : 488 172 Longue : 458 745 X-Mod: 29 807 exemplaire(s) |
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Classe | Monospace compact | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Douai | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence ou diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 1.2 TCe 115/130 ch 1.4 TCe 130 ch 1.6 110 ch 2.0 140 ch Diesel : 1.5 dCi 85/95/105/110 ch 1.6 dCi 130 ch 1.9 dCi 130 ch 2.0 dCi 150/160 ch |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | De 1 397 à 1 995 cm3 | |||||||
Puissance maximale | De 85 à 160 ch (soit 63 à 118 kW) | |||||||
Couple maximal | De 151 à 380 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports, automatique 6 rapports ou variateur CVT | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | De 165 à 205 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 9,1 à 11,7 s | |||||||
Consommation mixte | De 4,9 à 7,7 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | De 130 à 184 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Bicorps 5 à 7 places et xmod | |||||||
Plate-forme | Renault C | |||||||
Châssis | Renault Mégane II/III Renault Scenic II/III Renault Fluence Renault Koleos I Renault Kangoo II Mercedes-Benz Citan Nissan Rogue I/Sentra Nissan Qashqai I/X-Trail I |
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Coefficient de traînée | 0,32 | |||||||
Suspensions | Pseudo-McPherson triangulé Essieu de torsion |
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Direction | À assistance électrique variable | |||||||
Freins | À disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | De 4 340 à 4 560 mm | |||||||
Largeur | 1 850 mm | |||||||
Hauteur | 1 650 mm | |||||||
Empattement | De 2 700 à 2 770 mm | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | (2009) | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Sans vraiment révolutionner son design qui fit le succès des précédentes générations, le Scénic bénéficie notamment des lignes arrondies de la Mégane III. Profitant d'une longueur portée à 4,34 m pour le « petit » Scénic et 4,56 m pour le "Grand Scénic", l'habitabilité demeure le point fort de ce monospace tandis que le volume du coffre est en hausse et que le comportement routier s'apparente à celui d'une berline.
Le , le magazine Auto Bild lui décerne le « volant d'or[2] » dans la catégorie « monospace[3] ».
En 2013, en 2014 et en 2015, en France, le Scénic est le monospace le plus vendu[4],[5]. Son remplaçant, le Renault Scenic IV, est présentée au Salon de Genève 2016.