Véhicule blindé léger
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Le Véhicule blindé léger, abrégé en VBL, est un véhicule blindé amphibie à quatre roues motrices conçu par Panhard au début des années 1980.
Entré en service dans l'armée de Terre française en 1990, il est conçu pour effectuer des missions de reconnaissance ou des liaisons sous blindage, tout en étant protégé contre les attaques NRBC.
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Panhard VBL | |
Un VBL en opération en Afghanistan dans le cadre de la FIAS (2006). | |
Caractéristiques de service | |
---|---|
Service | Reconnaissance, combat antichar |
Utilisateurs | 16 pays |
Production | |
Concepteur | Panhard |
Année de conception | 1990 |
Constructeur | usine Panhard de Marolles-en-Hurepoix |
Production | plus de 2 300 exemplaires |
Variantes | VBL 7.62, VBL 12.7, VBL MAG, VBLL, VB2L |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 2 : chef d'engin et pilote + 1 tireur MILAN en version antichar |
Longueur | 3,92 m |
Largeur | 2,02 m |
Hauteur | 1,70 m |
Masse au combat | VBL : 3,35 tonnes à 4,3 tonnes VBL Ultima : jusqu'à 5,2 tonnes |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Type | caisse en acier haute dureté d'une épaisseur de 5 mm à 11 mm répondant au niveau 1 de la norme STANAG 4569. |
Armement | |
Armement principal | une mitrailleuse ou un canon mitrailleur de calibres 7,62 mm et 12,7 mm ou poste de tir pour missiles antichars |
Mobilité | |
Moteur | VBL : Peugeot Diesel Indenor XD3T VBL Ultima : PSA DW10F[1] |
Puissance | VBL : 95 ch à 4 150 tr/min VBL Ultima : 130 ch[1] à 3 750 tr/min |
Transmission | VBL : ZF 3 HP 220 automatique (3 AV/1 AR) VBL Ultima : Daimler W5A 580 (5 AV/1 AR) |
Suspension | VBL : à roues indépendantes VBL Ultima : double triangles et combiné ressort et amortisseur sur l'essieu arrière |
Vitesse sur route | VBL : 95 km/h sur route 5,4 km/h dans l'eau VBL Ultima : >95 km/h |
Autonomie | 600 km |
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