Z 5300
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Les Z 5300 sont des éléments automoteurs électriques circulant en France et caractérisés par des caisses en acier inoxydable laissées sans peinture, ce qui leur vaut d'être surnommés « canette », « boîte de conserve » ou encore « couscoussière ». Ils succèdent aux Z 3700 et aux Z 5100. Composés à l'origine de quatre caisses (dont une seule motrice), certains Z 5300 ont été réduits à trois et même deux caisses.
Faits en bref Exploitant(s), Type ...
Z 5300
L'élément 305 côté ZRABx, quasiment en état d'origine.
Exploitant(s) | SNCF |
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Type | automotrice |
Motorisation | électrique |
Composition |
ZBD+ZRB+ZRB+ZRABx ZBD+ZRB+ZRABx ZBD+ZRABx |
Couplage | 1 à 3 éléments |
No de série |
ZBD 5301 à 5445, ZRABx 15301 à 15445, ZRB 25301 à 25416 et 25423 à 25597 |
Mise en service | de à |
période | ZBD | ZRABx | ZRB |
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1966-68 1972-75 1980 ex-RIB |
61 84 |
59 86 2 |
116 168 7 |
Carel-Fouché C-F-Languepin MTE/Francorail Fives-Lille Oerlikon |
Le Mans Lunéville |
Modernisation |
80 éléments à partir de 27 éléments en 36 éléments de à et |
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Effectif | de 145 éléments en 1975 à 0 au |
Composition | places (assises) | longueur | masse |
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3 c. (M+2R) 4 c. (M+3R) |
880 (388) |
77,2 et 78,45 m (1e et 2e S/Série) 102,8 et 103,55 m (1e et 2e S/Série) |
123,5 t 153,5 t |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Alimentation | 1,5 kV CC |
Moteurs de traction |
4 * EMW 510 750 V autoventilés |
Puissance continue | 1180 kW |
Effort de traction | 147 kN |
Largeur | 2,870 m |
Hauteur | 4,205 m |
Empattement | 18,100 m |
Diamètre des roues | Ø1020 motrices 800 remorques |
Accès | 3 par face |
Portes |
coulissantes 2 vantaux |
Vitesse maximale | 120 ou 130 km/h |
Fermer
Livrés à partir de 1965 et réformés de 2003 à 2018, leur présence sur les rails a donc duré 53 ans.