U55 (הרכבת התחתית של ברלין)
אחד מקווי הרכבת התחתית של ברלין / ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
קו U55 היה אחד מקווי הרכבת התחתית של ברלין. אורכו של הקו, שהיה הקצר ביותר בקווי הרכבת התחתית של ברלין, היה 1.8 קילומטרים, ופעלו בו 3 תחנות בלבד.[1] הוא לא היה מחובר לאף קו אחר של הרכבת התחתית בעת פעילותו, ופעל באמצעות רכבת אחת.
מידע כללי | |||
---|---|---|---|
מדינה | גרמניה | ||
עיר | ברלין | ||
שם המערכת | הרכבת התחתית של ברלין | ||
מפעיל | (BVG) Berliner Verkehrsbetriebe | ||
מידע על ההקמה | |||
פתיחת הקו | 8 באוגוסט 2009 | ||
מידע על הקו | |||
אורך הקו | 1.8 ק"מ | ||
רוחב המסילה | 1435 מ"מ | ||
מתח חשמלי | 750 V DC railway electrification | ||
צבע על המפה | חום | ||
מספר התחנות | 3 | ||
אתר רשמי | |||
תרשים הקו | |||
| |||
הקו נבנה כחלק מפרויקט הארכת קו U5 מאלכסנדרפלאץ מערבה. הפרויקט התעכב בשל קשיים כלכליים, אולם המקטע של ה-U55 כבר הושלם בשלב זה, ועל כן הוחלט לפתוח אותו כקו זמני, והוא נפתח ב-8 באוגוסט 2009. הוא קישר בין ברלין האופטבנהוף לתחנת הרכבת (אנ') בשער ברנדנבורג, עבר מעל השפרה ובתחנת הרכבת התחתית (אנ') בבונדסטאג. הוא כונה "קו הקנצלר",[2] בשל העובדה שעבר ברובע הממשל של גרמניה. בשנת 2020 הסתיימו עבודות הקישור של ה-U5 עם ה-U55 – בין אלכסנדרפלאץ לתחנת הרכבת המרכזית. כתוצאה מכך, נסגר U55 ובמקומו נפתח קו U5 במסלול המתחבר למסלול שבו פעל ה-U55.