Trikken i Oslo
skinnegående transport i Oslo / From Wikipedia, the free encyclopedia
Trikken i Oslo (Trikk, elektrisk sporvogn) utgjør sammen med T-banen og Vys tog det skinnegående kollektivtransportsystemet i Oslo og Bærum. Sporveien Trikken AS drifter nettet av skinner og de 87 trikkene, mens Sporveien AS står for vedlikehold av trikkene og infrastrukturen. Trikken går også under navnene «blåtrikken» og «bytrikken», dels for å skille den fra T-banen i Oslo, som på vestkanten også blir kalt «trikken». Den første sporvognslinjen i Kristiania (dagens Oslo) kom i gang i 1875 med hest som drivkraft, den første elektriske sporvognen (trikken) kom i 1894.
Trikken i Oslo og Bærum | |||
---|---|---|---|
Basisdata | |||
Transporttype | Trikk og bybane | ||
Sted | Oslo (vest for Ljabru), østre deler av Bærum | ||
Åpnet | 1875 | ||
Drift | |||
Eier | Ruter AS (bestillerenhet) Sporveien Trikken AS (operatør) Sporveien AS (infrastruktur og verkstedtjenester) Oslo Vognselskap AS (vogneier) | ||
Operatør | Oslotrikken | ||
Sporlengde | 131,4 km | ||
Sporvidde | 1435 mm | ||
Antall linjer | 6 | ||
Antall stasjoner | 88 | ||
Antall passasjerer | ca. 110 000 daglig (2008) |
Trikken hadde 49 millioner påstigninger i 2013 hvilket utgjorde ca. 16 % av Ruters samlede trafikk.[1] Trikken har 98 % kundetilfredshet, og over 99 % regularitet, ifølge Teknisk Ukeblad.[2]