Concorde
naddźwiękowy samolot pasażerski / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Concorde?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Concorde – naddźwiękowy samolot pasażerski o napędzie turboodrzutowym, realizacja idei transportu naddźwiękowego. Powstał jako produkt międzynarodowego porozumienia między Francją i Wielką Brytanią przy udziale państwowych konsorcjów lotniczych Aérospatiale i British Aircraft Corporation. Jego pierwszy oblot odbył się w 1969 roku, a siedem lat później miało miejsce wprowadzenie do służby trwającej 27 lat. Drugi naddźwiękowy pasażerski seryjny odrzutowiec świata zbudowany na świecie po Tu-144[2][3].
Ten artykuł dotyczy samolotu. Zobacz też: inne znaczenia tego pojęcia. |
Concorde linii British Airways kończący swój ostatni lot - 26 listopada 2003 roku. | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Typ | |||
Konstrukcja | |||
Załoga | |||
Historia | |||
Data oblotu |
2 marca 1969, | ||
Lata produkcji |
1973–1979 | ||
Wycofanie ze służby |
24 października 2003 | ||
Liczba egz. |
20 | ||
Liczba wypadków • w tym katastrof |
| ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
4 x turboodrzutowe Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 Mk 610 z dopalaczem | ||
Ciąg |
na poziomie morza: | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość |
25,56 m | ||
Długość |
61,66 m | ||
Długość kadłuba |
39,32 m | ||
Szerokość kadłuba |
2,87 m | ||
Wysokość |
12,2 m | ||
Powierzchnia nośna |
358,25 m² | ||
Profil skrzydła |
delta | ||
Masa | |||
Własna |
78 700 kg | ||
Startowa |
185 550 kg | ||
Do lądowania |
111 130 kg | ||
Paliwa |
96 271 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. |
Ma = 2,04 (2 270 km/h na wysokości przelotowej) | ||
Prędkość przelotowa |
Ma = 2,02 (2 150 km/h na wysokości przelotowej) | ||
Prędkość wznoszenia |
25,41 m/s (5 000 ft/min) | ||
Pułap |
18 300 m (60 000 ft) | ||
Zasięg |
7250 km | ||
Doskonałość maks. |
niska prędkość – 3,95 | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
92–120 (128 maksymalnie) | |||
Przestrzeń ładunkowa | |||
40 m³ | |||
Użytkownicy | |||
British Airways, Air France, Singapore Airlines (leasing), Braniff International Airways (leasing) | |||
Rzuty | |||
|
Głównymi trasami samolotów Concorde były loty transatlantyckie z londyńskiego Heathrow (linie British Airways) oraz paryskiego portu Charles’a de Gaulle’a (Air France) na lotniska JFK w Nowym Jorku i Dulles w Waszyngtonie przy rekordowych prędkościach i czasie o połowę krótszym od samolotów poddźwiękowych.
Istotną porażkę ekonomicznej strony projektu stanowi wyprodukowanie jedynie 20 egzemplarzy samolotu. Flota początkowo była własnością rządów Wielkiej Brytanii i Francji, jednak rosnące straty wymusiły na obydwu operatorach odkupienie wszystkich użytkowanych maszyn. W wyniku jedynej w historii projektu katastrofy z 25 lipca 2000 roku, ekonomicznych skutków zamachu terrorystycznego z 11 września 2001 roku oraz innych pomniejszych czynników, 24 października 2003 roku loty rejsowe tych samolotów zostały przerwane[4]. Ostatni lot Concorde’a odbył się 26 listopada 2003 roku[5].
Nazwa Concorde odzwierciedla zawartą między obydwoma państwami umowę i w bezpośrednim tłumaczeniu oznacza zgodę. Samolot jest współcześnie uważany przez wiele osób za ikonę lotnictwa[6].