Estakada Orląt Lwowskich w Katowicach
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Estakada Orląt Lwowskich w Katowicach – konstrukcja mostowa w Katowicach, na styku dwóch dzielnic: Dąb i Załęże oraz w pobliżu osiedla Tysiąclecia, będąca częścią węzła drogowego ul. Brackiej, ul. Chorzowskiej (część DK79), ul. Złotej i Trasy imienia Nikodema i Józefa Renców[2] (część Drogowej Trasy Średnicowej i drogi wojewódzkiej nr 902).
ul. Bracka, biegnąca pod estakadą Orląt Lwowskich | |||
Długość całkowita |
592 m | ||
---|---|---|---|
Państwo | |||
Województwo | |||
Miejscowość | |||
Podstawowe dane | |||
Przeszkoda | |||
Szerokość: • całkowita |
| ||
Liczba przęseł |
16[1] | ||
Rozpiętość przęseł |
od 22 m do 44 m | ||
Data budowy |
2002–2003 | ||
50°16′12,6120″N 18°59′28,2120″E | |||
|
Konstrukcję estakady i węzła drogowego budowano około dwa lata[3]. Estakadę otwarto w sierpniu 2003 roku[4]. Generalnym wykonawcą było przedsiębiorstwo Skanska[5].
Estakada nad ulicą Bracką ma łączną długość 592 m i 31,12 m szerokości oraz kształt litery „S”, jest to jeden z najbardziej skomplikowanych wykonanych projektów drogowych w Katowicach[5]. W konstrukcji zastosowano technologię budowy ustroju nośnego na rusztowaniach przejezdnych (po raz pierwszy w Polsce)[5]. Obiekt składa się z dwóch estakad (północna i południowa, każda z szesnastoma przęsłami różnej szerokości)[1]. Dwusłupowe podpory posadowiono na wielkośrednicowych wierconych palach[5]. Podczas budowy zastosowano beton klasy B-60, wbudowano go 34 tys. m³ oraz 1,4 mln kg stali zbrojeniowej i 0,4 mln kg stali sprężającej[5].
Estakadą w godzinie popołudniowego szczytu przejeżdża średnio 3175 samochodów (90,6% z nich to samochody osobowe). Uchwałą Rady Miasta Katowice nr X/139/11 z 30 maja 2011 roku estakadzie nadano nazwę estakada Orląt Lwowskich. Uchwała weszła w życie 28 lipca 2011 roku[6][7].