Most przy Cytadeli
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Most przy Cytadeli, pełna nazwa most kolejowy przy Cytadeli[1][2] lub most kolejowy pod Cytadelą[3][4] – most kolejowy na Wiśle w Warszawie.
Most przy Cytadeli, widok w kierunku Pragi | |||
Długość całkowita |
505 m | ||
---|---|---|---|
Państwo | |||
Województwo | |||
Miejscowość |
Warszawa | ||
Podstawowe dane | |||
Przeszkoda | |||
Liczba torów kolejowych |
1 (pierwszy most), 2 (drugi most) | ||
Liczba przęseł |
7 | ||
Data budowy |
1873–1875 (pierwszy most) | ||
Data zburzenia | |||
Projektant |
Tadeusz Chrzanowski (pierwszy most), Nikołaj Bielelubski (drugi most) | ||
Most kolejowy (po 1946) | |||
Przeszkoda |
Wisła | ||
Długość |
505 m | ||
Liczba torów kolejowych |
2 | ||
Liczba przęseł |
7 | ||
Data odbudowy |
1945–1946 | ||
Projektant |
Franciszek Szelągowski | ||
52°15′38,1600″N 21°00′33,1200″E | |||
|
Pierwszy most o tej nazwie, nazywany II mostem, został oddany do użytku w listopadzie 1875 jako część linii obwodowej. Był to most kolejowo-drogowy. W latach 1905–1908 poniżej tego mostu powstał drugi (wyłącznie kolejowy), a most z 1875 został dostosowany w całości do potrzeb ruchu kołowego. Obydwa mosty zostały zniszczone przez Rosjan w sierpniu 1915 oraz przez Niemców we wrześniu 1944.
Most kolejowy (z 1908) został odbudowany w 1946 jako pierwszy stały most na Wiśle w Warszawie po zakończeniu II wojny światowej. Na filarach mostu drogowego (z 1875) w latach 1957–1959 zbudowano most Gdański.