Solaris Urbino 18 hybrid
model autobusu / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Solaris Urbino 18 hybrid?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Solaris Urbino 18 hybrid (wcześniej jako Solaris Urbino 18 Hybrid) – niskopodłogowy przegubowy autobus miejski z napędem hybrydowym produkowany od 2006 r. przez polskie przedsiębiorstwo Solaris Bus & Coach w Bolechowie-Osiedlu koło Poznania. Autobus konstrukcyjnie należy do rodziny autobusów miejskich Solaris Urbino i jest oparty na III oraz IV generacji modelu napędzanego silnikiem wysokoprężnym Solaris Urbino 18. Autobus był pierwszym w Europie seryjnie produkowanym autobusem miejskim z napędem hybrydowym.
Solaris Urbino 18 Hybrid Allison w Warszawie (rok prod. 2012) | |||
Dane ogólne | |||
Inne nazwy |
Solaris Urbino 18 Hybrid | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Premiera |
2006 | ||
Lata produkcji |
od 2006 | ||
Miejsce produkcji | |||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia |
niskopodłogowy autobus miejski klasy mega | ||
Układ drzwi |
1-2-2 | ||
Wysokość podłogi |
320 mm | ||
Po zastosowaniu przyklęku |
250 mm | ||
Szerokość drzwi |
1350 mm | ||
Silniki |
spalinowy: Cummins IS6.7E6, 224 kW (305 KM), Euro 6 | ||
Skrzynia biegów | |||
Długość |
18 000 mm | ||
Szerokość |
2550 mm | ||
Wysokość |
3100 mm | ||
Rozstaw osi |
A-B: 5900 mm | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem |
120–160 | ||
Liczba miejsc siedzących |
maks. 49+1 | ||
Informacje dodatkowe | |||
ABS |
| ||
ASR |
| ||
EBS |
| ||
Klimatyzacja |
Opcja | ||
|
W latach 2006–2017 produkowano autobusy w oparciu o III generację autobusów miejskich z rodziny Urbino. Jako pierwszy do produkcji trafił model z równoległym napędem spalinowo-elektrycznym produkcji Allison Transmission I generacji, od 2008 r. zastąpiony II generacją tego systemu hybrydowego. Od 2010 r. równolegle w ofercie producenta znajdował się model z równoległym napędem Voith DIWAhybrid lub w wersji z szeregowym napędem Vossloh Kiepe. W 2011 r. zaprezentowano z kolei w oparciu o napęd Allison model z nadwoziem w wersji MetroStyle przeznaczony do obsługi systemów BRT. Od 2018 r. dotychczasowe modele zastąpiono modelem opartym na IV generacji Urbino z szeregowym napędem hybrydowym BAE Systems ujednoliconym z 12-metrowym modelem hybrydowym w ofercie producenta. W 2020 r. do oferty włączono kolejny model Solaris Urbino 18 plug-in hybrid również w oparciu o napęd hybrydowy BAE, jednak z możliwością doładowywania baterii przez złącze plug-in.
Do 2020 r. przedsiębiorstwo Solaris wyprodukowało niemal 650 autobusów hybrydowych (łącznie z modelem Urbino 12 hybrid i Urbino 12,9 hybrid). W Polsce Solarisy Urbino 18 hybrid posiadają przewoźnicy z Poznania, Sosnowca, Warszawy, Krakowa, Kielc, Szczecina, Płocka i Swarzędza.