Tr21
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Tr21 to pierwszy produkowany w Polsce parowóz, opracowany przez zespół polskich inżynierów przy współpracy z Biurem Konstrukcyjnym Fabryki Lokomotyw StEG w Wiedniu (Staats Eisenbahn Gesellschaft) w 1921. Pierwszych 36 zbudowano w StEG. W latach 1922–1925 Fabryka Lokomotyw w Chrzanowie (Fablok) wyprodukowała 72 szt., a 40 szt. powstało w belgijskich zakładach Cockerill[1].
Szybkie fakty Producent, Lata budowy ...
Tr21-53 w skansenie w Karsznicach | |
Producent | |
---|---|
Lata budowy |
1922–1925 |
Układ osi |
1'D |
Wymiary | |
Masa pustego parowozu |
72,5 t |
Masa służbowa |
80 t |
Długość |
11 790 mm |
Długość z tendrem |
18 216 mm (z tendrem 22D23) |
Wysokość |
4 650 mm |
Rozstaw osi skrajnych |
7 620 mm |
Średnica kół napędnych |
1 350 mm |
Średnica kół tocznych |
1 000 mm |
Napęd | |
Trakcja |
parowa |
Typ tendra |
16C11 i 22D23 |
Powierzchnia przegrzewacza |
58,8 m² |
Powierzchnia rusztu |
4,1 m² |
Średnica cylindra |
615 mm |
Skok tłoka |
660 mm |
Parametry eksploatacyjne | |
Moc znamionowa | |
Maksymalna siła pociągowa | |
Prędkość konstrukcyjna |
60 km/h |
Zamknij