EE-T1 Osório
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O EE-T1 Osório é um carro de combate pesado desenvolvido nos anos 80 pela empresa brasileira Engesa. Seria o primeiro main battle tank (MBT) legítimo brasileiro, competitivo no mercado internacional, ao contrário do Tamoyo da Bernardini, adequado às condições operacionais e financeiras do Exército Brasileiro.[7] Já foi chamado de "mais sofisticado produto da indústria bélica nacional".[8] Sob a denominação de "Al Fahd" participou de uma concorrência para o Exército Saudita, mas a opção pelo M1 Abrams inviabilizou sua produção. Não teve comprador e a Engesa faliu em 1993.
Factos rápidos Histórico de produção, Especificações ...
EE-T1 Osório | |
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Tipo | Carro de combate principal |
Local de origem | Brasil |
Histórico de produção | |
Criador | Engesa |
Data de criação | 1982-1987 |
Fabricante | Engesa |
Custo unitário | |
Quantidade produzida |
3[nota 1] |
Variantes |
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Especificações | |
Peso | |
Comprimento | |
Largura | 3,26 m (10,7 ft) |
Altura | |
Tripulação | 4 (comandante, motorista, atirador, auxiliar do atirador) |
Blindagem do veículo | Bimetálica e composta,[2] utilizando fibra de carbono, alumínio/aço e cerâmica.[carece de fontes?] |
Armamento primário |
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Armamento secundário |
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Motor | MWM TBD 234, refrigeração líquida, 12 cilindros, diesel |
Peso/potência | |
Transmissão | ZF LSG 3000 |
Suspensão | Hidropneumática Dunlop |
Curso em terra | 0,46 m (1,51 ft) |
Passagem de vau |
1,2 m (3,94 ft) (2 m (6,56 ft) com preparação) |
Obstáculo vertical | 1,15 ou 1,3 m (3,77 ou 4,27 ft) |
Fosso | 3 m (9,84 ft)[5] |
Capacidade de combustível | 1354 ou 1380 L[5] |
Alcance operacional (veículo) |
500 ou 550 km (310,69 ou 341,75 mi) |
Velocidade |
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