Volkswagen Iltis
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Volkswagen Iltis (с нем. — «хорёк») был основным вседорожником в Бундесвере до появления Mercedes Wolf (Mercedes-Benz G-Class). Данный вседорожник стал преемником модели DKW Munga и идеологически восходит к таким Kϋbelwagen, как легендарный Volkswagen Тур 82 и его послевоенная реплика VW 181. Цели перед производством были сформированы заказчиком по-военному чётко: скорость не менее 100 км/ч, грузоподъёмность не менее 500 кг, способность преодолевать уклоны под углом не менее 60° и водные преграды глубиной не менее полуметра. Кроме того, автомобиль был максимально приближен к гражданским, то есть узлы и агрегаты можно было легко заменить. Всё это делало Iltis простым и надёжным военным вседорожником.
Volkswagen Iltis | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Volkswagen Group |
Годы производства | 1978—1988 |
Класс | внедорожник |
Иные обозначения | Type 183 |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | кабриолет |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3886 мм |
Ширина | 1518 мм |
Высота | 1836 мм |
Клиренс | 220 мм |
Колёсная база | 2108 мм |
Масса | 1300 кг |
Другая информация | |
Объём бака | 85 л |
DKW Munga, VW Type 181 Mercedes-Benz G-Klasse | |
Медиафайлы на Викискладе |
В 1980-м, когда ралли-рейд «Дакар» еще был уделом энтузиастов-одиночек, германско-шведский гонщик Фредди Коттулински стал его победителем на внедорожнике VW Iltis[1].
В 1983 году канадская фирма Bombardier купила у Volkswagen лизензию на производство Iltis и начала производить его для канадских военных. Всего было выпущено 16 тысяч экземпляров. В настоящий момент машина состоит на вооружении в армиях Эстонии, Канады, Бельгии и, частично, Германии[источник не указан 2318 дней]. В немецкой армии с 1988 года также заменена более дорогими Mercedes Wolf Mercedes-Benz G-Klasse.