ОПЭ2
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
ОПЭ2 (Однофазный, Промышленный Электровоз, тип 2-й) — тяговый агрегат, состоящий из промышленного электровоза и двух моторных думпкаров. Предназначен для работы на железных дорогах открытых горных разработок, электрифицированных на однофазном переменном токе промышленной частоты 50 Гц при напряжении в контактной сети 10 кВ. Тяговые агрегаты выпускались Днепропетровским электровозостроительным заводом с 1972 по 1976 годы. Впоследствии завод стал выпускать аналогичные тяговые агрегаты ОПЭ1А, имеющие вместо одного из моторных думпкаров дизельную секцию.[1]
Краткие факты Производство, Страна постройки ...
ОПЭ2 | |
---|---|
Производство | |
Страна постройки | Украинская ССР |
Завод | ДЭВЗ |
Годы постройки | 1972 — 1976 |
Всего построено | 19 |
Нумерация | 001 — 019 |
Технические данные | |
Род службы | промышленный |
Род тока и напряжение в контактной сети | переменный ток 50 Гц, 10 кВ |
Осевая формула | 3 x (2o—2o) |
Сцепной вес | 372±11 т. (с 90 т. груза) |
Порожний вес | 282±11 т. |
Расчётный вес | 372 т. |
Нагрузка от движущих осей на рельсы |
31 т. (электровоз, гружёный думпкар) 19,75 т. (порожний думпкар) |
Длина локомотива |
19032 мм (электровоз) 15830 мм (думпкар) |
Расстояние между шкворнями тележек |
10380 мм (электровоз) 7280 мм (думпкар) |
Колёсная база тележек | 2750 мм |
Диаметр колёс | 1250 мм |
Наименьший радиус проходимых кривых | 80 м |
Ширина колеи | 1520 мм |
Система регулирования | плавная, 8-ступенчатая |
Тип ТЭД | ДТ-9Н |
Передаточное отношение редуктора | 91:17 |
Часовая мощность ТЭД | 3 x (4 x 455) кВт |
Сила тяги часового режима | 650 кН |
Скорость часового режима | 29,5 км/ч |
Длительная мощность ТЭД | 3 x (4 x 418) кВт |
Сила тяги длительного режима | 580 кН |
Скорость длительного режима | 30,4 км/ч |
Конструкционная скорость | 65 км/ч |
Электрическое торможение | реостатное, магниторельсовое |
Эксплуатация | |
Страна |
СССР Россия |
Дорога | Михайловский ГОК, Лебединский ГОК |
Период | 1972 — настоящее время |
Закрыть