Sherman Firefly
From Wikipedia, the free encyclopedia
Xe tăng Sherman Firefly là loại xe tăng hạng trung được sử dụng bởi Quân đội Anh Quốc và một số đơn vị thiết giáp Đồng Minh khác trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Firefly được thiết kế dựa trên mẫu M4 Sherman của Hoa Kỳ, nhưng được trang bị pháo chống tăng QF 17-pounder (76,2 mm) mạnh mẽ của Anh. Được thiết kế với vai trò là sự thay thế tạm thời tới khi các mẫu xe tăng mới của Anh được đưa vào sử dụng, Sherman Firefly đã trở thành mẫu xe phổ biến nhất được lắp pháo 17-pounder trong cuộc chiến.
Sherman Firefly | |
---|---|
Một xe tăng Sherman Firefly đang làm nhiệm vụ tuần tra tại Namur, Bỉ, trong thời gian diễn ra Trận Bulge, 1944 | |
Loại | Xe tăng hạng trung |
Nơi chế tạo | Anh Quốc |
Lược sử chế tạo | |
Năm thiết kế | 1943 |
Nhà sản xuất | |
Số lượng chế tạo | 2.100-2.200 |
Thông số | |
Khối lượng | 34.75 tấn Anh (35.3 tấn) |
Chiều dài | 19 ft 4 in (5,89 m); 25 ft 6 in (7,77 m) tổng thể |
Chiều rộng | 8 ft 8 in (2,64 m) |
Chiều cao | 9 ft (2,7 m) |
Kíp chiến đấu | 4 (Trưởng xe, pháo thủ, nạp đạn viên / điện đài viên, lái xe) |
Phương tiện bọc thép | 89 mm (mặt trước tháp pháo) |
Vũ khí chính | Pháo QF 17-pounder (76,2 mm) , 77 viên đạn |
Vũ khí phụ |
|
Động cơ | Động cơ multibank hoặc động cơ xuyên tâm chạy bằng xăng tùy thuộc vào khung gầm được sử dụng 425 mã lực |
Công suất/trọng lượng | 12 mã lực (9 kW) / tấn |
Hệ thống treo | Lò xo cuộn dây điện áp thẳng đứng |
Tầm hoạt động | 120 dặm (193 km) |
Tốc độ | 20 mph (32 km/h) tiêu chuẩn 25 mph (40 km/h) tối đa[1] |
Trong chiến tranh, Quân đội Anh được trang bị và sử dụng rộng rãi mẫu xe tăng Sherman. Mặc dù họ đã dự kiến phát triển các mẫu xe tăng của riêng mình, ý tưởng về việc lắp pháo chống tăng 17-pounder lên xe tăng Sherman, vốn đã bị từ chối trước đó, đã được chấp thuận, dù vẫn vấp phải sự phản đối của chính phủ. Việc này thành ra lại có lợi với người Anh, vì cả hai thiết kế xe tăng của họ, Mk VIII Challenger và Mk VIII Cromwell, đều gặp nhiều khó khăn và sự trì hoãn trong thiết kế.
Sau khi việc lắp đặt một khẩu pháo lớn như vậy vào tháp pháo của Sherman được giải quyết thành công, Firefly được đưa vào sản xuất trong đầu năm 1944, để kịp trang bị cho Cụm tập đoàn quân 21 của Thống chế Benard Montgomery cho Cuộc đổ bộ vào Normandie. Firefly nhanh chóng nhận được đánh giá tích cực vì khẩu pháo mạnh mẽ của nó có thể bắn xuyên thủng lớp giáp của xe tăng Panther và Tiger của Đức tại Normandie, điều mà không một loại xe tăng nào khác của Quân đội Anh có thể làm được vào thời điểm đó. Nhận biết được điều này, nhiều đơn vị thiết giáp và pháo chống tăng của Đức đã được chỉ định bắn hạ các xe Sherman Firefly trước. Do Firefly có nòng pháo dài và nổi bật, các kíp lái đã cố gắng ngụy trang chúng để khi nhìn từ xa, nó sẽ giống như một khẩu 75 mm thông thường được trang bị tiêu chuẩn cho nhiều xe tăng Sherman. Khoảng 2.100 tới 2.200 chiếc Sherman Firefly đã được đưa vào hoạt động tới khi việc sản xuất được ngừng lại vào năm 1945.