Métro de Singapour
système de transport sur rail de la ville de Singapour / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le Métro de Singapour (en anglais : Mass Rapid Transit, MRT ; en malais : Sistem Pengangkutan Gerak Cepat ; en : chinois : 新加坡地铁系统 ; en tamoul : சிங்கப்பூர் துரிதக் கடவு ரயில்) est un système de transport ferré à grande capacité desservant la cité-état de Singapour. Le premier tronçon a été inauguré le entre les stations Yio Chu Kang à Toa Payoh ce qui en fait le second plus ancien réseau de métro d'Asie du Sud-Est après le Métro léger de Manille aux Philippines.
Métro de Singapour (en) Mass Rapid Transit (ms) Sistem Pengangkutan Gerak Cepat (zh) 新加坡地铁系统 (ta) சிங்கப்பூர் துரிதக் கடவு ரயில் | ||
Station Jurong East MRT. | ||
Situation | Singapour | |
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Type | Métro | |
Entrée en service | 7 novembre 1987 | |
Longueur du réseau | 216 km | |
Lignes | 8 | |
Stations | 187 | |
Fréquentation | 2,879 millions par an (en 2015) | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Exploitant | SMRT Trains (SMRT Corporation)
SBS Transit (ComfortDelGro Corporation) |
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Vitesse maximale | 90 km/h | |
Plan du réseau en 2020. Les extensions planifiées ou en construction sont indiquées en pointillés. | ||
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Le réseau s'est rapidement étendu en raison de la volonté de la part de la cité-état d'axer les projets de transports publics sur le développement du métro. En 2005, on comptait en moyenne 1,338 million de voyageurs par an dans le MRT. Malgré le nombre plus élevé de voyageurs utilisant le bus (2,785 millions), cela représente une augmentation de 76 % sur une décennie (0,760 million en 1995) tandis que la fréquentation des bus a baissé de 8,1 % sur la même période[1]. Cette tendance devrait continuer à s'affirmer dans les années à venir car la politique actuelle concernant les transports publics privilégie l'extension du réseau ferré aux dépens du réseau de bus, dont des lignes sont supprimées ou voient leurs fréquences baissées pour éviter les lignes faisant doublon.
Le réseau compte actuellement 122 stations sur 203 kilomètres de lignes à écartement standard. Les lignes ont été construites sous la direction de la Land Transport Authority, un département du gouvernement de Singapour, qui octroie des concessions aux entreprises SMRT Trains et SBS Transit pour l'exploitation du réseau. En sus du MRT, le réseau de LRT (Light Rapid Transit) relie des stations de MRT à des lotissements construits par HDB (Housing and Development Board : autorité chargée des logements sociaux)[2]. Le service commence généralement vers 5 h 30 et se termine un peu avant 1 h, tous les jours, avec des fréquences de l'ordre de cinq minutes.