Renault Master I
modèle de véhicule utilitaire (1980-1997) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le Renault Master I est un utilitaire léger produit par le constructeur automobile français Renault, de septembre 1980 à 1997. Proposé en plusieurs types de carrosserie tels que le fourgon, le minibus ou encore le châssis-cabine, il est fabriqué dans l'usine Renault de Batilly.
Article principal : Renault Master.
Davantage d’informations Marque, Années de production ...
Renault Master I | ||||||||
Renault Master I Phase 2. | ||||||||
Marque | Renault | |||||||
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Années de production | 1980 - 1997 Phase 1 : 1980 - 1994 Phase 2 : 1994 - 1997 |
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Classe | Utilitaire léger | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Batilly | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence et diesel | |||||||
Moteur(s) | Douvrin ; Sofim (L4) | |||||||
Position du moteur | Longitudinal avant | |||||||
Cylindrée | 1 995 à 2 445 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 66 à 95 ch DIN (48 à 70 kW) | |||||||
Transmission | Traction et propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 4 ou 5 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 670 kg | |||||||
Vitesse maximale | 120 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Fourgon ; Plateau-ridelles bâché ; Châssis-cabine ; Minibus | |||||||
Suspensions | Hydraulique avec ressorts hélicoïdaux | |||||||
Direction | À crémaillère | |||||||
Freins | Hydraulique à tambours | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 434 à 5 685 mm | |||||||
Largeur | 2 000 mm | |||||||
Hauteur | 2 050 à 2 415 mm | |||||||
Empattement | 2 810 à 3 840 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 650 mm / 1 700 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Développé et sorti presque simultanément avec le Trafic I, il succède au Renault Super Goélette. En 1982, Renault sort la Gamme B, un camion à propulsion utilisant la cabine du Master I avec un châssis à longerons et des roues arrière jumelées. La carrière du premier Master s'arrête en 1997, remplacé par le Master II.