LGV Paris Orléans Clermont-Ferrand Lyon
projet de ligne de chemin de fer française / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La LGV Paris Orléans Clermont-Ferrand Lyon (POCL), parfois présentée comme « LGV Centre France », « LGV Centre Auvergne » ou « doublement de la LGV Paris-Lyon » est un projet de ligne à grande vitesse française en projet. Il vise à relier notamment la région Auvergne-Rhône-Alpes à l'Île-de-France, offrant une meilleure accessibilité aux territoires du centre de la France (Rhône-Alpes, Auvergne, Bourgogne, Centre et Île-de-France) et permettant de désaturer l'actuelle LGV Sud-Est en offrant un itinéraire alternatif pour le trajet Paris-Lyon.
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Projet de LGV POCL | |
Ligne de Paris à Lyon | |
Pays | France |
---|---|
Caractéristiques techniques | |
Écartement | standard (1,435 m) |
Électrification | 25 kV – 50 Hz |
Nombre de voies | Double voie |
Signalisation | TVM probablement |
Trafic | |
Propriétaire | SNCF Réseau |
Exploitant(s) | non encore fixé |
Trafic | TGV |
modifier |
Nouveau maillon du réseau ferré national, le projet POCL aurait vocation à desservir à grande vitesse de 11 villes entre Paris et Lyon (Orléans, Blois, Vierzon, Châteauroux, Bourges, Nevers, Montluçon, Moulins, Vichy, Clermont-Ferrand, Roanne) grâce à une circulation des trains aptes à la grande vitesse (TAGV), à la fois sur une ligne nouvelle de près de 500 km et sur le réseau existant, amélioré le cas échéant, sur près de 800 km[1].
Ce projet a été inscrit dans la loi du Grenelle de l'environnement de 2009 sous le nom de ligne « Paris―Orléans―Clermont-Ferrand―Lyon » pour une réalisation après [2]. Jugé non prioritaire dans un contexte financier difficile pour SNCF Réseau, le projet n’est associé, en 2023, à aucun horizon temporel de réalisation[3].